P.E.C. Nº 336: Américo Nunes; um modestíssimo tributo ao seu percurso nos Ralis


Um (belíssimo) pedaço de história dos Ralis portugueses perdeu-se recentemente, com o falecimento de Américo Nunes

Sobre o talento do antigo piloto dos Porsche (a respetiva carreira desportiva estende-se entre 1962 e 1983), a biografia superiormente compilada e exemplarmente escrita para o efeito por Ricardo Grilo em 2008, com suporte documental coordenado por Ricardo Santos e Rui Queirós, é documento essencial para se compreender o alcance e importância dos seus feitos na modalidade. 

Nunes foi porventura, naquilo que esta análise pode ter de relativo, o primeiro grande piloto dos Ralis Nacionais. 

Conseguiu, como provavelmente mais ninguém seu contemporâneo nas corridas, formatar a sua condução ao difícil temperamento do carro alemão para dele extrair todo o potencial. 

Contribuiu em larga medida para calibrar as provas de estrada em torno de carros marcadamente desportivos, quando antes a modalidade vivia uma certa ditadura ao redor dos Austin Cooper S, vulgo, Mini

O seu palmarés é notável, recheado de títulos e vitórias. 

A sua vida profissional e desportiva é de um apego a toda à prova a uma causa com basílica em Zuffenhausen

Não pretendemos com este trabalho realizar um relato exaustivo sobre o percurso desportivo de Américo Nunes, nem fazer um levantamento pormenorizado sobre as honrarias que a sua sala de troféus ostenta. 

Sobre isso, como salientámos acima, já há quem o tenha feito anteriormente e de forma magistral. 

Repetir o que está escrito sobre Nunes seria, portanto, uma redundância. 

Limitamo-nos por isso, em jeito de modestíssimo tributo e evocação da sua memória, a recordar os dezoito triunfos absolutos que conseguiu no campeonato nacional de Ralis, selecionado de premeio alguns textos publicados sobre o malogrado grande campeão que, a nosso ver, ajudam a perceber os motivos pelos quais dominou com mestria as provas de estrada no nosso país na parte final da década de sessenta e primeiros anos da década que se lhe seguiu.

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Nota:
Sobre o percurso pessoal e desportivo de Américo Nunes, Zona-Espectáculo recomenda a seguinte 'bibliografia':

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 1 9 6 7 

Rali: Volta a Portugal.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Evaristo Saraiva.

Rali: 1.000 Kms do Benfica.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Evaristo Saraiva.

 1 9 6 8 

Rali: Rali Noturno.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Evaristo Saraiva.

Rali: Volta à Madeira.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Evaristo Saraiva.

Rali: Rali da Montanha.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Costa Nascimento.

Rali: Rali Abril Portugal.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Jorge Mascarenhas.

 1 9 6 9 

Rali: Rali das Camélias.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Evaristo Saraiva.

Rali: Volta à Madeira.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Fernando Fonseca.

 1 9 7 0 

Rali: Rali das Camélias.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Fernando Fonseca.

Rali: Rali Rainha Santa.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Fernando Fonseca.

Rali: Volta ao Minho.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Fernando Fonseca.

Rali: Rali da Montanha.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Fernando Fonseca.

Rali: Volta à Madeira.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: Fernando Fonseca.

 1 9 7 1 

Rali: Volta a Portugal.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: F. Castelo Branco.

Rali: Rali das Camélias.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: F. Castelo Branco.

 1 9 7 3 

Rali: Rali Rainha Santa.
Automóvel: Porsche Carrera.
Copiloto: António Morais.

 1 9 7 7 

Rali: Volta à Madeira.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: João Batista.

 1 9 7 8 

Rali: Rali Rota do Sol.
Automóvel: Porsche 911 S.
Copiloto: F. Castelo Branco.


AS FOTOS PUBLICADAS NESTE TRABALHO FORAM OBTIDAS EM:
- http://ww.early911sregistry.org/forums/showthread.php?50167-Old-rally-photos-Porsche-911/page46
- http://4.bp.blogspot.com/-yjyj1pxNLbA/VMvmfyqrW6I/AAAAAAAAaag/6B8d1h1om5E/s1600/
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